Installationshandbuch Fuel IQ Kit und Upgrade für HHO Kits – Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Effizienz
Installationshandbuch für Fuel Ion Quality Kit und Upgrade für HHO Kits | Optimierung der Motoreffizienz
Entdecken Sie das vollständige Installationshandbuch für Ion Upgrade HHO Kits. Diese Schritt-für-Schritt-Anleitung hilft Ihnen, die Motorleistung zu optimieren, den Kraftstoffverbrauch zu senken und die Effizienz mithilfe nichtinvasiver Ionentechnologie zu steigern.
Schritt-für-Schritt-Anleitungen für Ionen-Kits und Upgrade-HHO-Kits
Um das Beste aus Ihren Ion Upgrade HHO Kits herauszuholen, befolgen Sie diese Anweisungen sorgfältig:
- Montieren Sie das in mehrere Stücke geschnittene braune Rohr auf den gebogenen Schlauch. Schneiden Sie niemals Motorrohre oder -teile ab.
- Verwenden Sie Ionenkautschuk, um das Ende der Kraftstoffleitung in der Nähe kritischer Motorteile wie der Kraftstoffdruckpumpe und den Einspritzdüsen abzudecken.
- Umhüllen Sie den Ölfilter mit einem Ionennetz, um eine optimale Effizienz sicherzustellen.
Optimierung der Motoreffizienz
Durch die Installation von Ion Upgrade HHO Kits maximieren Sie das Motorpotenzial. Dieses Installationshandbuch stellt sicher:
- Reduzierter Kraftstoffverbrauch um bis zu 10-40 %.
- Verbessertes Motordrehmoment und Leistung.
- Geringere Emissionen und verbesserte Nachhaltigkeit.
Häufig gestellte Fragen: Ionen-Upgrade-HHO-Kits
Benötige ich einen EFIE-Chip?
Unsere Ion Upgrade HHO Kits funktionieren auch ohne EFIE-Chips einwandfrei, obwohl sie in bestimmten Situationen von Vorteil sein können. Für optimale Ergebnisse empfehlen wir die Durchführung eines DYNO-Leistungstests.
Können niedrige Temperaturen die Funktion einschränken?
Bei Temperaturen unter 0 °C kann die Funktion der Gummis eingeschränkt sein. Sobald der Motor 80-100 °C erreicht, werden die Gummis aktiviert und reduzieren die Motorreibung für optimale Leistung.
Fazit
Mit diesem Installationshandbuch für Ionen-Kit oder Upgrade-HHO-Kitskönnen Sie die Leistung und Kraftstoffeffizienz Ihres Motors optimieren. Diese nichtinvasive Ionentechnologie ist die Zukunft nachhaltiger und effizienter Motorverbesserungen.
Um den Stift mit dem Kabel vom OBD2-Stecker zu entfernen, stecken Sie das Ende des Auswurfwerkzeugs in das Loch im OBD2-Steckplatz und drücken Sie fest, bis das Fach herausgleitet. Mit diesem Werkzeug können Sie das Stiftkabel sicher vom Stecker entfernen. Danke
Wenn Sie den Stage 1 S1 EFIE-Chip für OBD II OBD2 gekauft haben, folgen Sie den Anweisungen: Um die beiden Kabel des OBD2-Steckers richtig anzuschließen, senden Sie uns die Bilder Ihres OBD2 und wir senden Ihnen im Gegenzug das richtige Diagramm. Das OBD2 kann für jeden Fahrzeugtyp unterschiedlich sein und wir müssen Ihre Pins im OBD2-Anschluss sehen. Sie können das beigefügte Beispiel sehen.
Wegweisung
STANDBY-MODUS
Die Standby-LED blinkt alle 5–10 Sekunden. Es liegt kein Signal vom Bordcomputer vor. Bei manchen Fahrzeugen, bei denen die ECU nach dem Abschalten des Motors aktiv bleibt, wechselt das Gerät möglicherweise nicht in den Standby-Modus. Dies ist normal und beeinträchtigt den Betrieb nicht.
Die Power- und Link-LEDs leuchten durchgehend grün. Die LEDs für die automatische Kalibrierung und die ECU leuchten oder blinken. Dies zeigt an, dass das Gerät angeschlossen ist und ordnungsgemäß funktioniert.
KALIBRIERUNG
Die Power-LED leuchtet durchgehend grün, die LINK-LED blinkt. Die Auto-Kalibrierungs- und ECU-LEDs leuchten durchgehend oder blinken. Das Gerät befindet sich im Auto-Kalibrierungsmodus. Während dieser Zeit werden Ihre speziellen Motoreigenschaften ausgewertet, um eine Offset-Karte zu erstellen. Dadurch kann sich das Gerät selbst feinabstimmen, um optimale Leistung zu erzielen.
