Manual de instalación del kit Fuel IQ y actualización para kits HHO: guía paso a paso para lograr eficiencia

Manual de instalación del kit Fuel Ion Quality y actualización para kits HHO | Optimice la eficiencia del motor

Descubra el manual de instalación completo de los kits de actualización de iones HHO. Esta guía paso a paso le ayuda a optimizar el rendimiento del motor, reducir el consumo de combustible y aumentar la eficiencia mediante tecnología de iones no invasiva.

Instrucciones paso a paso para kits de iones y kits de actualización de HHO

Para aprovechar al máximo sus kits de actualización de iones HHO, siga atentamente estas instrucciones:

  • Monte el tubo marrón cortado en varias partes sobre la manguera doblada. Nunca corte ningún tubo ni pieza del motor.
  • Utilice cauchos iónicos para cubrir el extremo del tubo de combustible cerca de partes críticas del motor, como la bomba de presión de combustible y los inyectores.
  • Envuelva el filtro de aceite con malla iónica para garantizar una eficiencia óptima.

Optimización de la eficiencia del motor

Al instalar los kits de actualización de iones HHO, maximiza el potencial del motor. Este manual de instalación garantiza:

  • Reducción del consumo de combustible hasta en 10-40%.
  • Par motor y potencia mejorados.
  • Reducción de emisiones y mejora de la sostenibilidad.
Mercedes-Benz C200 Ion Upgrade HHO Kits Installation Peugeot 1.6L Diesel Ion Upgrade HHO Kits Installation Ford Galaxy Ion Upgrade HHO Kits Step-by-Step Installation

Preguntas frecuentes: Kits de actualización de iones HHO

¿Necesito un chip EFIE?
Nuestros kits de actualización de iones HHO funcionan de manera eficaz sin chips EFIE, aunque pueden resultar beneficiosos en determinadas situaciones. Para obtener los mejores resultados, recomendamos realizar una prueba de rendimiento en un dinamómetro.

¿Pueden las bajas temperaturas limitar el funcionamiento?
A temperaturas inferiores a 0 °C, la función de las gomas puede verse limitada. Una vez que el motor alcanza los 80-100 °C, las gomas se activan y reducen la fricción del motor para un rendimiento óptimo.

Conclusión

Con esto Manual de instalación para kit de iones o kits de actualización HHOPuede optimizar con confianza el rendimiento y la eficiencia del combustible de su motor. Esta tecnología iónica no invasiva es el futuro de las actualizaciones de motores sostenibles y eficientes.

Para quitar el pin con el cable del conector OBD2, inserte el extremo de la herramienta de expulsión en el orificio de la ranura OBD2 y presione firmemente hasta que la bandeja se deslice hacia afuera. Con esta herramienta puede quitar con seguridad el cable del pin del conector. Gracias

 

installation manual ion upgrade HHO Kits Schema OBD2 connector pinoutinstallation manual ion upgrade HHO Kits OBD2 port

Si compró el chip EFIE S1 Stage 1 para OBD II OBD2, siga las instrucciones: Para conectar correctamente los dos cables del conector OBD2, envíanos las fotos de tu OBD2 y te enviaremos el diagrama correcto. El OBD2 de cada tipo de vehículo puede ser diferente y necesitamos ver tus pines dentro del puerto OBD2. Puedes ver la muestra adjunta.

 

installation manual ion upgrade HHO Kits SIM circle pin tool


Señalización

installation manual ion upgrade HHO Kits standby mode

MODO DE ESPERA
El LED de espera parpadea cada 5-10 segundos. No hay señal de la computadora del vehículo. Es posible que el dispositivo no entre en modo de espera en algunos vehículos en los que la ECU permanece activa después de apagar el motor. Esto es normal y no afectará negativamente el funcionamiento.

installation manual ion upgrade HHO Kits power on mode

MODO DE ENCENDIDO
Los LED de encendido y enlace están en verde fijo. Los LED de calibración automática y de la ECU están fijos o parpadeando. Esto indica que el dispositivo está conectado y funciona correctamente.
installation manual ion upgrade HHO Kits calibrating mode

CALIBRANDO
El LED de encendido está en verde fijo. El LED de ENLACE está parpadeando. Los LED de calibración automática y de la ECU están fijos o parpadeando. El dispositivo está en modo de calibración automática. Durante este tiempo, se evalúan las características particulares de su motor para generar un mapa de compensación. Esto permite que el dispositivo se ajuste a sí mismo para obtener un rendimiento óptimo.

Cada vez que se haga un cambio mínimo en las gomas, incluso desplazando la cámara 1 cm o cubriéndola con plomo, se debe reiniciar el chip EFIE S1 Stage 1 y conducir un mínimo de 8km y 30-50km para ver nuevos resultados. ¡Hay un cambio significativo en el motor!
Regresar al blog